August Ludwig Most
(* 10. März 1807 in #Stettin; † 27. Juni 1883 ebenda;) war ein pommerscher Maler des Biedermeiers. Er gehörte zu seiner Zeit zu den bekanntesten Künstlern Stettins. Der Buchbeitrag von Ewa Gwiazdowska „Die Werke von August Ludwig Most als Spiegelbild der Ideale des Biedermeier“ steht jetzt online zur Verfügung: http://archiv.ub.uni-heidelberg.de/artdok/1734/
Bild: Bauernhaus By Ludwig August Most (1807–1883) [Public domain], via Wikimedia Commons
Bei einem Schiffsunglück in Rostock wurde der Dampfeisbrecher Stettin beschädigt 🙁
Die Stettin war 1933 der größte Eisbrecher unter deutscher Flagge. Das Schiff sollte den Zugang zum Stettiner Haff und den Seeweg von Stettin nach Swinemünde und zur Ostsee eisfrei halten. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Eisbrecher zum Flüchtlingsschiff: Im März 1945 nimmt das Schiff in Stettin 500 Kriegsflüchtlinge an Bord und bringt sie sicher über die Ostsee nach Kopenhagen. Nach dem Krieg war die Stettin in Hamburg beheimatet. http://www.dampf-eisbrecher-stettin.de/
Wir freuen uns sehr über diesen Gastbeitrag von Jens Bemme, der auf die Digitalisierung der Norddeutschen Radsportzeitung aufmerksam macht, die auch für Familienforscher wegen der Vielzahl an erwähnten Namen nicht uninteressant ist.
Kopf der Norddeutschen Radsportzeitung
Die Norddeutsche Radsport-Zeitung wurde kürzlich in der UB Greifswald digitalisiert. Ab 1. Juli 1900 erschien die Zeitung jeden Donnerstag in Wollin als „amtliches Organ für den Gau 27 (Stettin) des Deutschen Radfahrer-Bunds sowie zahlreicher anderer Radfahrer-Vereinigungen“. Mit dem „Prosit Neujahr“ wird die Zeitung am 28. Dezember 1901 eingestellt. Auffällig ist: Bis 30. August 1899 stand der „Pommer. R.F. Verband“ mit seinem Logo im Titel der Zeitung „Radlerin“, später: „Radlerin und Radler“ aus Berlin. Ab 15. September 1899 fehlt es dort. Ein Jahr später startet im Gau 27 die Norddeutsche Radsport-Zeitung. Ist das ein Zufall? Was wissen wir über den Pommerschen Radfahrer-Verband? 1897 ist der im Jahrbuch der deutschen Radfahrer-Vereine im Abschnitt „Diverse Verbände“ nicht aufgeführt – dafür die „Vereinigung Mecklenburger Radfahrer von 1886“ und andere norddeutsche Verbände in Schleswig-Holstein, Hamburg und Lübeck.(mehr …)
200 Jahre Fahrrad – alles begann am 12. Juni 1817, als Karl Drais erstmals auf einer Laufmaschine (Draisine) durch Mannheim fuhr. In Stettin begann Stoewer 1893 mit der Fahrradproduktion, bis 1945 wurden wohl 310.000 Fahrräder hergestellt.
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